-“•”- H ! m E k...'s profileDz.. M u Z i C ~ M a NPhotosBlogListsMore  |  Tools Help |
Dz.. M u Z i C ~ M a Nฮิมมี่ ฮิมซี่ ฮิมกี่ ฮิมมิกา ฮิมมาวดี - -" |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
ขอบคุณสำหรับการเข้าเยี่ยมชม!
September 08 Crosswind landingเมื่อวันก่อน ฉันได้รับจดหมายจากสำนักราชวังมาฉบับนึง
มีใจความดังนี้
"ถึง ฮิมมี่...."
"ตอนนี้ทางสำนักราชวัง กองกำลังฝ่ายยานพาหนะเรากำลังประสบปัญหาด้านบุคลากร"
"เนื่องจากกัปตันอาวุโสพระราชพาหนะเครื่อง737-800เราตอนนี้ได้เกษีณแล้ว"
"ทางสำนักราชวังจึงต้องการฮิมมี่ประจำเครื่องบินพระราชพาหนะไปก่อน"
แล้วตอนนี้เราก็เพิ่งศึกษาการ Taking off ด้วยระบบควบคุมเครื่องยนต์หรือที่เรียกว่า TO/GA อยุ่ด้วย
และแล้วเราก็มีภาระกิจฝึกบินกับเครื่องบินพระราชพาหนะ แล้ว
งั้นไปกันเถอสนามบินหัวหิน
เติมน้ำมันเครื่องบิน เช็คสภาพ นำเครื่องออกจาก Hangar
ไอ้หยา !! พายุเข้า ติดสินใจอยู่จะบินดีไหม
 วิทยุไปยัง ATC ขออนุญาติ นำเครื่องขึ้นเพื่อฝึกบิน
แต่ ATC ปฏิเสธที่จะให้เรานำเครื่องขึ้น เนื่องจาก พายุค่อนข้างจะแรง
 แต่เหมือนว่า สายเลือดนักบินหนุ่มมันยังพลุ้งพล่านอยุ่ในตัว
จึงยากที่อะไรจะมาขวางได้
ทำใหฮิมมี่ทำในสิ่งที่ผิดพลาดครั้งยิ่งใหญ่ในชีวิต
เอาหว่ะ เซ็ตระบบเครื่อง ตั้งค่าต่างๆๆ เปิดไฟ Taxi เข้า Rw 34 เลย
 ระหว่างการวิ่งเพื่อทำการ Taking off เกิดลมพัดแรงบวกกับพื้นรันเวย์ที่ลื่นนั้นก็เกิดอาการเครื่องไถลข้างนิดหน่อย
แต่มันก็ไม่ได้มีไรเลวร้าย ก็แค่เลี้ยวเครื่องให้ตรงเหมือนเดิมแล้วPitch Up เครื่องเพื่อไต่ระดับความสูงขึ้นไป
พอนำครื่องขึ้นมาแล้ว ใจก็แป้วทันที
โอยอะไรเนี่ย ฟ้ามืดครึ้มไปหมดเลย มองอะไรไม่เห็นเลย
แถมลมยังแรงพัดจนเครื่องสั่นหมดเลย
 ลองมาดูมุมมองจากภายนอกเครื่องก็เห็นหมดทุกอย่าง
ดูแล้วก็นึกถึง เรื่องสี่แพร่ง ตอนที่คุยพลอย สวีทกับพระศพ บินกลับนะหน่ะ
 สภาพอากาศอย่างงี้มันอันตรายมากเลย ต้องรีบเอาเครื่องบินลงสนามบินหัวหินโดยด่วน
ในเคสนี้ เราไม่สามารถที่จะทำการบินแบบ VFR ได้
(VFRย่อมากจาก Visual Flight Rule หมายถึงการทำการบินโดยการใช้จุดภูมิศาสตร์เป็นจุดระบุประกอบการบิน)
เราจึงต้องทำการบินแบบ IFR เพื่อนำเครื่องกลับสุ่สนามบิน
(IFR ย่อมาจาก Instrument Flight Rule คือการบินโดยใช้เครื่องวัดประกอบการบินเป็นเครื่องมือนำทาง
หรือการบินตาม VOR หรือ GPS นั่นเอง)
 ตอนนี้เราอยุ่ท่ามกลางกลุ่มเมฆพายุในทัศนวิสัยที่ต่ำมาก แต่ เริ่มเห็นไฟสนามบินแล้ว ดีใจ ^^
 Heading มาถึงสนามบินหัวหินแล้ว Gear Down,Flap 40
คราวนี้แหละนรกของจริงแล้วครับ
ทำเลของสนามบินหัวหินตั้งขนานกับทะเล ทำให้มี Cross Wind พัดเข้าสนามบิน
ขออธิบายหน่อยนะ
เมื่อใช้เครื่องบินเป็นจุดกลาง เราจะเรียกลมที่พัดมาปะทะมุมต่างๆของเครื่องบินดังนี้
1. Head Wind คือลมที่พัดมาจากหนาเครื่องปะทะเข้าทางหนาเครื่อง ส่งผลให้ Speed ของเครื่องลดลง มีวิธีแก้คือการIncrease กำลังเครื่องยนต์
2.Tail wind คือลมพัดมาทางท้ายเครื่อง ลมนี้ไม่ค่อยส่งผลต่อการบินซักเท่าไหร่ แต่จะมีปัญหากับเครื่องบินเล็กที่จะ Take off
3.Cross Wind เจ้านี่คือลมเจ้าปัญหาของเรา ก็คือ ลมที่พัดมาปะทะทางข้างของเครื่อง ทำให้เครื่องบิน Slide ออกนอกเส้นทาง ลมนี้จะมีอันตรายเมื่อเกิดเวลากัปตันจะนำเครื่อง landing เพราะมีโอกาสทำให้เครื่อง Slide ออกข้างรันเวย์
ยิ่งตอนนี้เราบินในสภาพอากาศที่เปนพายุ ฉนั้น Cross Wind เคสนี้จึงค่อนข้างมีกำลังสูง
เอาหล่ะตอนนี้ฮิมมี่กำลังประสบกับ Cross Wind ซะแล้ว
 จากภาพข้างบน ทางลูกศร คือ Cross Wind ที่พัดมาจากทะเลมาปะทะฝั่งขวาของเครื่องบิน เครื่องบินจึง Slide ออกไปทางซ้ายของเครื่องบิน
ทางแก้ที่ดีที่สุดคือ การ Heading เผื่อไปทางขวาของสนามบินประมาณ 10-20องศา เพื่อไม่ให้เครื่องบินยังคงบินอยุ่ในแนวรันเวย์แต่เครื่องจะบินลงในท่าของการแถลงรันเวย์ดังในรูป
 อีก 60 ft.จะแตะรันเวย์ปรากฏว่า Crosswind พัดเข้าข้างเครื่องชุดใหญ่ เครื่องเลยแกว่ง
ดูจากในวิวห้องนักบินก็จะสังเกตุได้ว่า Heading ของเครื่องจะเผื่อไปทางขวาของ Rw ประมาณ 10-15 องศา
 กลั้นหายใจ อึ๊บ อึ๊บ อ๊อดดด เสียงล้อกระแทกลงรันเวย์
อ๊า โล่งงงงง เครื่องแตะพื้น
 เปิด RV trust กาง Spoiler Auto beak 2 เบรคคคคคคค
อ้าลืมบอกไป ในกรณีที่ฝนตก พื้นรันเวย์เปียกอย่างงี้ อย่าลืมเปิด Anti Skid ด้วยน้า
 Taxi กลับเข้า Ramp แล้ว ฮ่า ดับเครื่อง เรียกช่างเปี๊ยกมาดูฐานล้อหน่อยเซ้ กระแทกแรงไปหน่อย
 โอเค ช่างเปี๊ยกบอกว่า ไม่เป้นอะไร โชคดีใช้โช๊คอัพKAYABA 555+
แต่ว่าเรื่องนี้อย่าไปบอกสำนักราชวังเชียวนะ ว่าเราเอาพระราชพาหนะ ไปลุยพายุมาอ่ะ ไม่งั้นตกงานแน่เลย
จบเหตุการณ์ด้วยมุมมองจากใน Cabin ไม่แอจเป็นภาพจากพระที่นั่งก็ได้
 สุดท้าย จิงๆๆละ
 หวังว่าหลายๆๆคนที่มาดูคงจะได้ความรุ้ไปไม่น้อยก็มาก หรือ มาก มากๆๆๆๆๆๆ
นี่แหละที่เค้าว่า "เล่นเกมส์อย่างมีสาระ..."
August 27 Thai internationalฉันชอบคำนี้จัง
"การบินไทย รักคุณเท่าฟ้า"
อยากให้คุณๆๆ ได้ดูรูปFlight ที่บินด้วยเครื่องการบินไทยจัง
บินเองถ่ายเอง ว้าว เก่งจังเลย
ดูเลยม่ะ
โอเค!!
เซ็ทแรก เป้น Boeing 737-800
VTPH(หัวหิน)--->VTBD(ดอนเมือง)
เริ่มด้วยภาพกำลังจะ Landing
 กำลังจะแตะรันเวย์
 แตะพื้นอย่างนิ่มนวล พร้อมควันมากมาย
 Night landing สวยงาม
 ภาพสุดท้ายละของ 737-800
 ทริปต่อไปนี้ เป็นลำที่ชอบที่สุดเลย Boeing 747-400
เป็นภาพรวมๆของ 747 ที่บินหลาย Rout
 ภาพตอน Take off
 เป้นภาพใต้ท้องเครื่อง ซึ่งเบื้องล่างนั่นคือสนามบินดอนเมือง
 และเมื่อ 747 เราใต้ระดับไปถึง 30000 ft.
 เมื่อบินในระดับความสูง 30000 ft. และในความเร็ว 530 KIAS
Vortexที่เกิดจากปีกเครื่องบินนั้น จะทำให้เกิดกลุ่มควันเมฆ
สังเกตุในรูปนะ จะเป้นควันพุ่งออกจากท้ายปีก
 ในวิวของกัปตัน(ไชยพศ)
 และภาพของห้องนักบิน หรือ Cockpit
 ภาพสุดท้ายละ มุม แสง เงา สวยอย่าบอกใคร
 จิงภาพมีเยอะมาก เพราะบินไปก็ชอบเซฟไปอ่ะ แต่เพราะขี้เกียจย่อขี้เกียจอัพเลยเอามาแค่นี้
ไม่รู้จะมีใครสนใจรึเปล่า
แต่ฉันไม่แคร์หรอก เพราะฉันมีความสุขที่ได้บินนกยักษ์พวกนี้
ฮ่าๆๆ แรงอย่าบอกใคร
**วันหลังจะเอาภาพแบบบินตั้งแต่ GATE จน Landing มาให้ชมกัน**
July 30 ความคิแบบผีบ้าๆๆวันนี้ ฉันเกิดความคิดผีบ้าขึ้นในหัวอีกแล้ว
บางทีมันอาจจะเป็นเรื่องที่ใครหลายๆคนเรียกว่า "คิดมาก"
แตสำหรับฉัน ฉันว่ามันเป็นเรื่องที่เราควรจะคิดพิจารณาดู
ก็เลยมาเขียนระบายในนี้ดีกว่า จะได้ลดความฟุ้งซ่านมาได้บ้าง
เพราะยังไงๆ Space ฉันก็ไม่มีใครเข้ามาดูมากอยู่แล้ว
คือตอนนี้รุสึกหดหู่กับพฤติกรรมเด็กสมัยนี้
เอาเงินที่พ่อแม่หามาให้มาเที่ยวกลาคืน ดื่มสุรา เมาเละเทะ
ทั้งๆที่หลายๆคนก็ต้องกู้เรียนกันทั้งนั้น
เอ๊ะเป็นผู้ใหญ่แล้วหรอฉัน เอ๊ะกระแดะเป็นเด็กดีรึเปล่า
อันนั้นฉันไม่รู้สิว่าใครจะคิดยังไง
เพียงแค่ฉันรุ้สึกว่า...
ถ้ามีเงินเหลือเที่ยวขนาดนั้น จะกู้ทำไม
แล้วถ้าขัดสนถึงต้องกู้ แล้วจะเที่ยว(ผับ)ทำไม
น่าจะเก็บทุนไว้ให้คนที่เค้าต้องการใช้จริงๆๆจะดีว่าไหม
ไม่มีไรมาก เพราะฉันก็เป็นคนนึงที่กู้ไม่ติด T_T
พยายามมา 2 ครั้งแล้ว แต่ก็ไม่ติด
เลยรู้สึกน้อยใจ คนที่กู้ได้ แต่กลับเอาเงินไปใช้ฟุ่มเฟือย
ใครจะว่าฉันขี้อิจฉา หรือว่า คิดมาก ฉันก็ไม่ว่า
แต่ฉันอยากจะฝากบอกอะไรไว้อย่างหนึ่งว่า...
ในขณะที่เรากำลังเต้นกลางแสงไฟและสุรานั้น อีกด้านนึง ใครบางคนกำลังปาดเหงื่อที่ไหลจากการทำงานหนักเพื่อหาเงินมาให้เราใช้
ปล.บทความเหล่านี้ไม่ได้เจาะจงถึงใครทั้งสิ้น เป็นเพียงบทความระบาย เพื่อลดความฟุ้งซ่านในหัวข้าพเจ้าเท่านั้น July 06 Invisible Engineเมื่อฉันเริ่มก้าวเท้าออกวิ่ง...
ร่างกายฉันก็จะเปลี่ยนตัวเองเสมือนกับเป็นเครื่องจักร...
ลมหายใจที่สูดเข้าแล้วพ่นออก
เหมือนดั่งการป้อนเชื้อเพลิงเข้าแล้วปล่อยไอเสียออก...
ความเร็วที่คงที่ เหมือนดั่งเครื่องยนต์ที่วิ่งรอบคงที่...
มันทำให้ฉันวิ่งได้ไกลขึ้น ไกล และไกลขึ้น...
หยาดเหงื่อที่เริ่มไหลริน
เปรียบดั่งหม้อน้ำระบายความร้อนเครื่องยนต์...
นั่นหมายความว่าเครื่องยนต์ฉันฟิตเต็มที่แล้ว...
เส้นชัยข้างหน้า คือ จุดหมายที่ฉันต้องไปให้ถึง...
จะไม่มีคำว่า "เครื่องน๊อค"ก่อนถึงเส้นชัย
สุดท้าย ถ้วยรางวัล และเสียงปรบมือ คือรางวัลสำหรับการสู้ของฉัน !!
(ปีนี้จะมีวิ่งมาราธอนไหมน้ออออ) July 02 ...เกือบปีละน้า จำได้เลย
แต่ตอนนี้แห้วเรียบร้อยละหล่ะครับ
ไม่ต้องเป้นห่วงครับ โตแล้วครับ
ปล่อยให้อนาคตเป็นไปตามกลไกของพระเจ้า
เสียใจครับ แต่ไม่เสียน้ำตาครับ
ฉันยังเป็นฮิมคนเดิมครับ
แม้จะล้มเหลวเรื่องความรัก แต่จะไม่ล้มเหลวกับชีวิตครับ
ยังไงก็ต้องทำให้ได้ครับ
จบครับ....
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Send a private message
Subscribe to RSS feed
Tell a friend
Add to My MSN
Add to your network
Sign up for alerts|
|
